Asfaltni hladni flaster materijal

Materijal od asfaltnog hladnog flastera je visoko-viskoznost, brzo postavljanje, vodootporan, visokokvalitetni proizvod. Ima izvrsna svojstva označavanja na području održavanja cesta. Na našeg materijala za asfaltno hladno zakrpe ne utječu sezonski, regionalni i drugi uvjeti. Lako je konstruirati i ima dug radni vijek.

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Robna marka: Sanaisi

Sirovine: modificirani bitumen

Upotreba: Popravak cesta

Pošaljite e -poštu

Razgovarajte sada

Podijeliti sa:

Uvod

Asfaltni hladni flaster materijal

Projektiran za izvrsnost, naš napredni materijal za asfalt hladan zakrpe je polimerno modificirano rješenje visokih performansi koje sadrži:

Vrhunska viskoelastična svojstva s 150% većom adhezijom od konvencionalnih mješavina
Sustav brzog stvrdnjavanja (spreman za promet u ≤60 min @20 ° C)
Primjenjivost svih vremena (-30 ° C do 50 ° C operativni raspon)
Hidrofobna molekularna struktura koja postiže 99,2% vodootporne učinkovitosti
5-8 godina radnog života provjeren ubrzanim testiranjem kolnika

Parametri

Asfaltni hladni flaster materijal opisuje

Tradicionalni asfaltni hladni flaster	Naša visoka viskoznost Brzo postavljanje vodootpornog asfalta hladnog flastera
1. Dugi ciklus očvršćivanja površinskog sloja: rutting, ispupčenje, pukotine itd. Pojavit će se nakon popločanja i otvaranja prometa zbog neobrađenog površinskog sloja, koji ozbiljno utječe na radni vijek materijala hladnog flastera.	1. Površinski sloj se brzo očvrsne, a promet se odmah otvara nakon asfaltiranja i sabijanja, što nije lako proizvesti trčanje, ispupčenje i pukotine.
2. Omekšavanje zbog visoke temperature ljeti: tradicionalni asfaltni hladni materijali na tržištu koriste metodu proizvodnje fizičke promjene, što dovodi do velike količine otapala unutar koje je teško ispariti. Točka omekšavanja otapala je Izuzetno nisko. Visoka temperatura ljeti uzrokuje omekšavanje materijala hladnog flastera i potrebno ga je iskopati i preplaviti.	2. Prihvaća jedinstvenu metodu kemijske promjene koja se može koristiti u -20 ℃ do +40 ℃. Ljeti ne omekšava i zimi se ne smrzava i pukne. Također uzima u obzir performanse visokih i niskih temperatura, rješavajući problem koji hladni zakrpe trebaju iskopati i ponovno proploviti ljeti.
3. Problem s prašenjem nakon kiše: Budući da sam proces proizvodnje samog materijala za patch koristi jedan razred, a sadrži veliku količinu teško-volatilnih otapala, njegova poroznost i propusnost vode su previsoki. Nakon obilne kiše, kišnica prodire u unutrašnjost, uzrokujući izolaciju smjese vode. Nakon ponovljenog kotrljanja vozila, javljaju se disperzija i pranje.	3. Zbog svojih jedinstvenih karakteristika plastifikacije, nakon asfaltiranja i sabijanja, ima snažnu otpornost na oštećenja vode i potpuno je prilagođen kišnoj i vlažnoj klimi na jugu.
	4. Tijekom procesa proizvodnje, kamen održava suhoću veću od 85% (bez vode i vlage vidljive golim okom), a može se hladno miješati tijekom cijelog postupka bez grijanja, uštede troškova goriva, zaštite okoliša i niskog ugljika.